Der VCD Kreisverband nimmt Stellung zur aktuellen Entwicklung beim geplanten Bahnausbau zwischen Hamburg und Hannover – „Neubaustrecke angemessen diskutieren“
Der VCD Kreisverband Celle fordert mehr Sachlichkeit in der Diskussion. Die Diskussion zum Ausbau der Schieneninfrastruktur zwischen Hamburg und Hannover wird aktuell intensiv thematisiert. Aufgrund der bisher sehr einseitigen Beurteilung der Neubaustrecke sei keine differenzierte Meinungsbildung möglich.
Es stehe außer Zweifel, dass für den Raum Celle eine Neubaustrecke über Bergen deutliche Beeinträchtigungen für Mensch und Natur nach sich ziehe. Allerdings vermisse der VCD Kreisverband Celle in den öffentlichen Diskussionen ein möglichst objektives Abwägen der Ausbaualternativen, statt der ausschließlichen Darstellung der persönlichen Betroffenheit der hiesigen Anwohnerinnen und Anwohner im Falle einer Entscheidung für den Neubau. So seien auch massive Eingriffe an der Bestandsstrecke bei einem viergleisigen Ausbau bspw. im Raum Lüneburg zu befürchten. Was es daher brauche, sei eine faktenbasierte Abwägung aus verkehrs- und klimapolitischer Sicht anstatt einer Vorfestlegung für eine bestimmte Variante.
Der VCD Kreisverband Celle hält eine kategorische Ablehnung einer Neubaustrecke für falsch. Da über deren Nachteile in der Presse hinlänglich berichtet wurde, sollten die Vorteile und Chancen der Neubaustrecke im Vergleich zu einem Bestandsstreckenausbau mehr Raum und Gehör finden.
Zum einen sei die etwa 30 km kürzere Streckenführung zu nennen, sodass ein Neubau bereits 10 Jahre früher als ein Ausbau fertiggestellt sein würde. Weiterhin stelle die kürzere Strecke eine deutliche Attraktivitätssteigerung der umweltfreundlichen Schiene für Personen- und Güterverkehr dar. Selbsterklärend dürfte sein, dass eine kürzere Streckenführung zu geringeren Betroffenheiten führe. Auch die dünnere Besiedlung über den gesamten Streckenverlauf mit teilweiser Bündelung mit der A 7 spreche für die Neubaustrecke.
Zum anderen habe der Ausbau den großen Nachteil, dass die Bestandsinfrastruktur an vielen Stellen auch überarbeitet werden müsse. „Bei einem Ausbau reicht es nicht einfach aus, zwei weitere Gleise zum Bestand zu legen“, meint Verkehrsingenieur und VCD-Mitglied Bjarne Reitz. „Zur Einhaltung der Vorgaben des wichtigen Deutschlandtakts wären bspw. die Bahnhöfe Celle und Eschede von Grund auf neu zu bauen.“ Da die Strecke während der Baumaßnahmen unverzichtbar wäre, würde es weiterhin Betrieb in einem eingeschränkten Maße geben. Dies hätte zur Folge, dass der insgesamt komplexe Ausbau nicht nur länger dauern würde, sondern auch massive Einschränkungen für den bestehenden Schienenverkehr zu befürchten sind. „Für Bahnreisende der Bestandsstrecke könnte dies einen über mehrere Jahre andauernden unattraktiven Schienenersatzverkehr bedeuten.“
Ob der vorgeschlagene reduzierte Bestandsstreckenausbau mit dem Verzicht teurer Baumaßnahmen ausreichend wäre, sei kritisch zu hinterfragen. „Es ist nicht unwahrscheinlich, dass dieser Ausbau mit u.a. verbleibenden zweigleisigen Engpässen wesentliche Planungsvorgaben verfehlen wird“, schätzt Bjarne Reitz ein. „Dies würde der Bund bei der Variante nicht akzeptieren.“
Zuletzt werde das erhebliche Potential für die Region mit einem Beispiel aus Baden-Württemberg deutlich. So wurde mit dem vor einem Monat eröffneten Bahnhof bei Merklingen wieder einmal gezeigt, dass an einer Schnellfahrstrecke die Region vor Ort profitieren könne. „Weil bei der potentiellen Neubaustrecke sowieso bei Bergen ein Überholungsbahnhof vorgesehen ist, wäre es fatal, die Augen vor dieser historischen Chance eines attraktiven Bahnanschlusses weiterhin zu verschließen“, sagt Bjarne Reitz. „Besonders vor dem Hintergrund, dass der Bahnhof durch den Bund mitfinanziert werden würde, stellt dies für das Land Niedersachsen, das für die Gestaltung des Nahverkehrs zuständig ist, einen klaren Anreiz zur Einrichtung eines Regionalbahnhalts dar“, findet Bjarne Reitz. Solange aber das Land weiterhin den Neubau kategorisch ablehne, werden hier realistische Chancen verspielt. Daher fordert der VCD Kreisverband Celle, dass man auch die Potentiale, die sich aus der Neubaustrecke ergeben, angemessen diskutiert.
Martina Sonnenberg-Ackemann
Foto: Sven Mierzwa
Diese Seite zeigt gesponsorten Marketing-Inhalt, Quell- und Informationslinks sowie extern eingespielte Banner und Flash-Anzeigen.
WhatsApp-Kanal
Immer bestens informiert! Erhalten Sie die neuesten Nachrichten und Updates jetzt auch direkt auf Ihr Smartphone. Folgen Sie unserem WhatsApp-Kanal und bleiben Sie schnell und unkompliziert auf dem Laufenden. Hier klicken und abonnieren!
Anzeige
