Nach Aus für On-Demand-Spätverkehre: Rohde (Die Linke) fordert weiter Verbesserungen im ÖPNV
Die On-Demand-Spätverkehre in den Samtgemeinden Wathlingen und Lachendorf sind nach 17 Monaten eingestellt worden. Grund dafür sind die ernüchternden Ergebnisse der Evaluation: Bei relativ geringen Nutzungszahlen lagen die durchschnittlichen Kosten pro Fahrgast bei über 113 Euro. Insgesamt wurden die Angebote in Wathlingen von 2.570 Fahrgästen und zwischen Celle und Lachendorf von 2.965 Fahrgästen genutzt.
Reinhard Rohde, Kreistagsabgeordneter der Linken, sieht in der Einstellung dennoch kein Argument gegen zukünftige Verbesserungen im Spätverkehr. „Es ist klar, dass dieser Versuch angesichts des Kosten-Nutzen-Verhältnisses nicht in den Normalbetrieb überführt werden kann. Daraus aber den Schluss zu ziehen, von Verbesserungen beim Spätverkehr die Finger zu lassen, ist falsch“, erklärt Rohde.
Er verweist auf erfolgreiche Spätverkehrsangebote auf den Linien 800 nach Hambühren und 660 nach Wathlingen und kritisiert, dass im Vorfeld keine Nutzerbefragung durchgeführt wurde: „So hätten wir erfahren können, wie zufrieden die Menschen mit dem Angebot waren und ob es Vorschläge zur Verbesserung gegeben hätte.“
Zudem vermutet Rohde, dass das Konzept des On-Demand-Verkehrs nicht für alle Nutzergruppen geeignet sei. „Es kann sein, dass Linienbusse im Spätverkehr für viele Menschen nach wie vor attraktiver sind.“ Als Beispiel nennt er eine mögliche Abendverbindung nach Winsen, die gleichzeitig auch Klein Hehlen und Boye besser anbinden würde.
Abschließend betont Rohde: „Wer ernsthaft an der Verkehrswende festhält, muss auch im Spätverkehr bereit sein, das Angebot Schritt für Schritt weiterzuentwickeln.“
Redaktion
Celler Presse
Fotos: Extern
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